新能源动力电池PACK结构与一体压铸的变迁-世展
2023年9月6日 · 铝挤压工艺相比于传统的冲压等生产工艺,具有高刚性、抗震动、抗挤压、抗冲击等性能,更能适应CTP结构化对电池托盘的新要求,其当前的主流工艺地位将进 一步巩固。 冲压工艺由于自身缺点与CTP结构化的要求存在冲突,故预期在此环境 下将面临较大的应用限制。 另外,远期来看,一体化压铸电池托盘也在不断尝试：①铝型材的焊接工序很长,效率很低,压
了解更多新能源电池插头压铸
2023年9月6日 · 铝挤压工艺相比于传统的冲压等生产工艺,具有高刚性、抗震动、抗挤压、抗冲击等性能,更能适应CTP结构化对电池托盘的新要求,其当前的主流工艺地位将进 一步巩固。 冲压工艺由于自身缺点与CTP结构化的要求存在冲突,故预期在此环境 下将面临较大的应用限制。 另外,远期来看,一体化压铸电池托盘也在不断尝试：①铝型材的焊接工序很长,效率很低,压
新能源汽车车载充电器壳体压铸工艺研究
2024年6月27日 · 针对新能源汽车车载充电器壳体工艺复杂,强度、气密性要求高等特点,对该壳体进行模具设计、CAE 分析及缺陷预测。 在 Hypermesh 软件中建立有限元网格,然后在 ProCAST 软件中对模型的流动充型、压铸模具热平衡和温度场进行分析,并对生产出的铸件进行 X
了解更多新能源电动车压铸配件的应用领域与未来展望
2023年3月3日 · 最高近,领先的电动汽车制造商特斯拉应用GIGA Press 技术, 将底盘部件从原先的70多个钢板压件部件转变为高真空整体压铸部件的量产方式,实现了创新的技术突破。 本研究旨在介绍应用于大型复杂部件生产的高真空压铸技术的核心变量和分析方法。 2. 实验方法. 通过铸造分析,分析了应用于特斯拉Y 型车型的底盘部件的各种工艺变量(合金成分、PQ2分析、高真空变
了解更多新能源汽车一体式充电口压铸件的制作方法
2022年7月26日 · 4.本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供新能源汽车一体式充电口压铸件,可以有效解决背景技术中提出的传统的压铸件固定的方式较为繁琐,不能根据压铸件的长度来调整夹持的距离,人为检测瑕疵时,需要消耗大量的时间,从而会造成工作人员的眼睛疲劳的问题。 6.新能源汽车一体式充电口压铸件,包括压铸件本体,所述压铸件本体的底部设有安装
了解更多一种新能源汽车充电插口压铸件-CN117080787B
2023年9月5日 · 本专利由得莱格精确密机械(昆山)有限公司申请,2024-04-19公开,本发明涉及压铸件技术领域,本发明公开了一种新能源汽车充电插口压铸件,包括：插座外壳,插座外壳的前侧沿左右方向开设有三个插口,插座外壳的顶端左右两侧均沿前后方向开设有第一名滑槽
了解更多新能源动力电池PACK结构与一体压铸的变迁-金属加工系列 ...
2024年11月6日 · 2020年9月,特斯拉于电池日上宣布Model Y将采用一体化压铸后地板总成,可减少下车体总成重量30%,降低40%制造成本,且车身生产工艺流程大幅简化,制造时间由传统冲压-焊装-涂装-总装制造工艺的1-2小时缩短至一体化压铸的2-3分钟。
了解更多压铸技术在新能源汽车领域的应用：满足电池外壳、车架和 ...
2024年11月12日 · 本文将深入探讨新能源汽车行业对压铸部件的需求,特别是电池外壳、车架和结构件的生产要求,并分析压铸技术如何满足这些要求。 关于我们 联系我们 网站地图 您好！
了解更多一体化压铸技术助力锂电制造升级 伊之密亮相宁德国际新 ...
2024年4月3日 · 当前,中国新能源汽车产业发展突飞猛进,并引领全方位球化发展趋势,伊之密的LEAP系列压铸机技术已经对新能源汽车电池壳体、一体化压铸件的成型,具备了充足的技术储备和客户支持,提供整套成熟、高效、高质量、高稳定性和可信赖性的技术支持及后加工的
了解更多直流DC电动汽车充电接口有用到锌合金压铸工艺吗？-誉格压铸
2024年6月12日 · 锌合金压铸具有强度高、耐久性高、导电性好、精确度高等优点,能够满足电动汽车充电插座在零部件性能设计方面的特殊要求。 未来,随着新能源电动汽车的快速发展,锌合金压铸加工技术将在车身结构、充电电池、电子控制系统等方面得到更广泛的
了解更多一种新能源汽车充电插口压铸件的制作方法
2023年11月23日 · 2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电插口压铸件,包括：插座外壳,插座外壳的前侧沿左右方向开设有三个插口,插座外壳的顶端左右两侧均沿前后方向开设有第一名滑槽；第一名导杆的前后两端分别设置于第一名滑槽的内腔
了解更多