底部换电VS背部换电,谁才是新能源商用车行业顶流?
2023年8月30日 · 在 6 月初,宇通重卡推出了 第一个软硬件一体化技术平台 —— 睿控E,通过该平台研发生产的T680E底置换电牵引车就成功亮相,整车搭载了大电量的电池组,应用电池底置快换技术、八合一高压集成控制器以及高压集成式的电驱桥技术,最高大电池容量达到 513 度
了解更多2023年8月30日 · 在 6 月初,宇通重卡推出了 第一个软硬件一体化技术平台 —— 睿控E,通过该平台研发生产的T680E底置换电牵引车就成功亮相,整车搭载了大电量的电池组,应用电池底置快换技术、八合一高压集成控制器以及高压集成式的电驱桥技术,最高大电池容量达到 513 度
2023年8月30日 · 在 6 月初,宇通重卡推出了 第一个软硬件一体化技术平台 —— 睿控E,通过该平台研发生产的T680E底置换电牵引车就成功亮相,整车搭载了大电量的电池组,应用电池底置快换技术、八合一高压集成控制器以及高压集成式的电驱桥技术,最高大电池容量达到 513 度
了解更多2018年12月26日 · 目前,专门针对动力电池推出回购政策的企业还不多,蔚来汽车在近期提出过动力电池升级计划,即车主支付一定的资金,可以将旧电池升级到更高能量密度和度数的新电池。
了解更多2018年12月25日 · 目前,专门针对动力电池推出回购政策的企业还不多,蔚来汽车在近期提出过动力电池升级计划,即车主支付一定的资金,可以将旧电池升级到更高
了解更多2024年9月10日 · 若电池在保修期内且性能衰退超出20%,车主有权利要求制造商进行免费更换。 电池的性能衰退速率会随使用年份而变化,通常首年衰退速度最高快,大约达到8%,次年则减缓至4%,至第五年后,每年衰退率稳定在大约1%。
了解更多2023年11月28日 · 电池包转运装置是新能源汽车换电必不可少的一部分,其形式直接影响着换电成本及效率的高低。本文基于叉车升降的原理和方便电池转运的原则,设计了一款换电小车。该小车结构简单,方便快捷,体积小,可升降。换电方案设计及试验验证
了解更多2024年11月13日 · 该公司一名工作人员称,蔚来汽车目前已经建立了独有的换电体系和租电方案,消费者可以在购车时选择买车不买电池,通过换电实现对温度、强度、频度三大影响电池寿命的工况全方位覆盖,"我们的电池是可以随时更换的,并且拥有7*24小时全方位时保障能力,可以确保
了解更多2024年12月5日 · 可以换电的车辆没有动力电池组更换成本高的烦恼,因为动力电池从新车落地时就可以一直更换;并且更换动力电池再不用通过4S店或主机厂的检测
了解更多为此,蔚来从正极材料、负极材料、自研HPSE电解液等原材料等方面着手进行创新,针对电池还将采用恒温热管理技术等技术。 小米自从宣布电动汽车行业后,在电池领域的投入也不少。
了解更多10月18日,江淮新能源在北京举办了iEV7S智享型黑科技解密大会,会议对动力电池温控管理、单踏板能量回收、电池安全方位等技术进行详细了解读。 搜狐 新闻
了解更多2021年7月12日 · 目前换电关键技术有两点:1.锁止机构,即电池包如何跟车身固定起来,这是我们一个关键技术。2.电连接器,电池包可拆卸,电连接器与车身之间的匹配关系、绝缘关系怎么样。这两点是在车端的关键技术。
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