电动车涉水比燃油车更安全方位？传统车企是怎么做电池防水的？
2021年7月28日 · 纯电动车的电池冷却系统主要是风冷和液冷两种模式。风冷模式下,电池组需要有进风口和排风口,因此水有可能从风口进入电池组。液冷模式则是彻底面密闭的状态,密封性更好。
了解更多新能源电池怎么做防水的
2021年7月28日 · 纯电动车的电池冷却系统主要是风冷和液冷两种模式。风冷模式下,电池组需要有进风口和排风口,因此水有可能从风口进入电池组。液冷模式则是彻底面密闭的状态,密封性更好。
新能源电池包IPX9K淋雨防水测试方案
2020年6月13日 · 那么新能源汽车是使用在汽车上的,汽车除了大货车头,基本上配件都需要做IPX9K淋雨防水测试的。 因为这个是要用到高温高压的一个场景下使用的,所以产品研发的时候需要做IPX9K淋雨防水测试,高温高压的喷淋试验。 我们岳信公司有这么一个客户就是需要这个的,它就是宁德时代。 他们的电池刚好需要做IPX9K淋雨防水测试,就在网上找到我们,说他们
了解更多如何让电动汽车达到防尘、防水效果
2023年11月10日 · 随着新能源事业步入快速发展轨道,在汽车领域,其安全方位问题也越来越突出。特别是,因电池系统密封漏水导致的绝缘降低、短路,而引发的燃烧事故频发。问题的突出和紧迫,真正唤起了人们对密封的普遍关注和重视。当然…
了解更多锂电池防水工艺如何做
2024年8月16日 · 锂电池防水工艺是一个综合性的过程,旨在通过物理和化学手段防止水分侵入电池内部,从而保护电池的安全方位性和可信赖性。 以下是福瑞士锂电池一些主要的锂电池防水工艺步骤和方法：
了解更多新能源车电池IP67防尘防水等级：真的能在暴雨中涉水行驶吗？
2023年11月9日 · 那么,新能源汽车电池为何需要具备IP67等级的防尘防水能力呢？这主要与新能源汽车的使用环境和使用场景有关。新能源汽车在使用过程中,可能会遇到各种恶劣天气条件,如暴雨、雪灾等。此外,车辆在行驶过程中,也可能会遇到积水路段。如果电池不
了解更多新能源车电池防尘防水等级「IP67」指的是什么,能否在 ...
2023年8月1日 · 要理解防水与开船之间的关系,要解决好几个问题。 第一名个问题："防水防尘"的背后,是什么？ 实际上,三防这个概念,在手机上很早就已经被提及了,并普及至今。 Ingress Protection的本质,在于不希望外界的异物影响到设备内部元器件的运行,因此国际、行业都定义了一系列的标准。 我们经常听到的IP67、IP68、IP6K9K,都是三防概念背景下的事物。 这
了解更多连续暴雨下,电动汽车的电池防水设计能扛住么_车家号_发现 ...
2021年7月23日 · 电动汽车电池系统的防尘防水等级建议为不低于IP67。 其中,IP6X, 6为防尘,是彻底面防止灰尘侵入;IPX7的7,即1米深的水 浸泡不少于30min,同时,在低压监测功能正常工作状态中测试,壳体内无进水为合格。 在GB/T18384-2015 安全方位要求中,对于防水明确提出了三种试验规则：模拟清洗、模拟暴雨、模拟涉水。 在GB/T31467.3-2015中,还提出了海水浸泡实验,
了解更多新能源车电池防尘防水等级指的是什么,能否暴雨天涉水行驶？
2024年5月27日 · 虽然电动汽车动力电池的防水性能很高,但从车辆整体结构来看,并非所有部件都能达到IP67的防护等级。 如果涉水深度过大,水可能会从缝隙中渗入车厢,导致车内进水,损坏低压电器或造成短路。
了解更多电动汽车动力电池包防水做得如何？
2020年7月2日 · 电池包当然有防水措施,在出厂时也有浸水实验,根据国家的有关规定,电池防水等级需要达到 IP67级,也就是在常温常压下将电池浸泡在水中1小时而不漏电触电。
了解更多电动汽车动力电池包防水技术及发展趋势
2024年1月29日 · 如果动力电池包不能有效防水,就会导致电池组件受潮、短路和腐蚀,进而影响整个电池系统的性能和安全方位性。因此,动力电池包的防水技术至关重要。 目前的防水技术 目前,电动汽车动力电池包的防水技术主要包括以下几个方面：
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