中汽研 | 动力电池动态接触碰撞损伤研究_汽车技术__汽车测试
2021年11月23日 · 在现有的动力电池测试评价标准体系中,模拟动力电池碰撞实际场景的实验室级安全方位测评项目包括模拟碰撞测试、机械冲击测试和挤压测试三项,模拟碰撞测试和机械冲击测试分别是以夹具承载动力电池系统的方式开展水平或垂直方向冲击测试,属于非接触式动态碰撞；目前针对机械损伤评价研究多
了解更多新能源电池撞击标准是什么
2021年11月23日 · 在现有的动力电池测试评价标准体系中,模拟动力电池碰撞实际场景的实验室级安全方位测评项目包括模拟碰撞测试、机械冲击测试和挤压测试三项,模拟碰撞测试和机械冲击测试分别是以夹具承载动力电池系统的方式开展水平或垂直方向冲击测试,属于非接触式动态碰撞；目前针对机械损伤评价研究多
解读∣GB《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》标准解读
2018年10月9日 · 起草组进一步完善并形成标准最高终送审稿来代替GB/T 31467.3-2015国家标准。 本文是针对《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全方位性要求与测试方法》更新内容进行的解读,在后续的文章中将对其中的试验方法进行具体的介绍和试验过程展示。
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2020年6月2日 · 本标准规定了带有B级电压电路的纯电动汽车、混合动力电动汽车正面碰 撞、侧面碰撞、后面碰撞后的特殊安全方位要求和试验方法。 本标准适用于M 1 类及最高大设计总质量不大
了解更多电车撞了,电池咋赔？标准来了！_懂车帝
2023年10月7日 · 应广大车主的呼声,前几天,中保协发布了《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准,将 动力电池损伤分为了四个等级。 至于 每个等级的电池损伤应如何
了解更多标准解读丨GB/T 31498-2021电动汽车碰撞后安全方位要求
2022年5月5日 · 新国标满足了政府主管部门对电动汽车安全方位的监管要求,从标准层面规范提升了我国电动汽车安全方位技术水平,推动了我国电动汽车产业健康、可持续发展。
了解更多新能源汽车起火背后,事故原因与强制标准有哪些值得关注 ...
2023年6月10日 · 随着新能源汽车市场井喷式发展,新能源汽车安全方位问题,尤其是源于电池所导致的起火、爆燃等事故频繁被提及,而导致事故发生的原因以及新能源汽车国家强制标准到底有哪些成为公众们日益关注的焦点。 01 为什么会起火…
了解更多以更高标准、更严要求筑牢动力电池安全方位底线——独有解读 ...
2024年5月28日 · 调整的初衷是什么 ？调整后对行业企业将产生怎样的影响？对此,在《征求意见稿》发布后的第一名时间 ... 进一步提升动力电池安全方位性 发展新能源汽车,必须守住安全方位底线。其中,确保动力电池的安全方位性尤为重要。采访中,刘桂彬表示,近年来
了解更多新能源汽车更易起火？起火原因是什么？揭开真相→
2024年6月29日 · 发生事故以后,一定要有专业的人员或者专业的企业来把电池给分离开,进行销毁或者是处理。 新能源汽车起火原因是什么？ 可以看到,新能源汽车起火的概率其实是低于燃油车的,但仍然需要引起重视。那么当前新能源汽车起火的主要原因是什么？
了解更多宁德时代磐石底盘安全方位大考：120km/h碰撞测试,能否守护新 ...
8 小时之前 · 倪军进一步指出,对于宁德时代而言,保障动力电池的安全方位一直是企业发展的生命线。此次发布的磐石智能底盘,是宁德时代主动提升新能源汽车标准,打造更高品质产品的又一力作。他表示,这一新产品将进一步提升新能源汽车的安全方位性能,为用户
了解更多解读∣GB《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》标准解读
2018年10月9日 · 起草组进一步完善并形成标准最高终送审稿来代替GB/T 31467.3-2015国家标准。 本文是针对《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全方位性要求与测试方法》更新
了解更多动力电池动态碰撞研究比对分析
2023年3月11日 · 摘 要：新能源汽车在现实中存在较多的动态接触碰撞场景,而 动力电 池发生碰撞后存在较大的安全方位隐患,这也成为整车厂家和大众关注的焦点。 目前针对该类动态碰撞损伤,对电池安全方位性的影响目前尚没有明 确的标准。
了解更多完成行业第一个新能源汽车中高速底部碰撞测试
2023年5月29日 · 首搭神盾电池安全方位系统的吉利银河L7高标准通过4大整车级电池安全方位测试5月27日,吉利银河专属的"神盾电池安全方位系统"在中国汽研·汽车安全方位技术
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2023年6月10日 · 随着新能源汽车市场井喷式发展,新能源汽车安全方位问题,尤其是源于电池所导致的起火、爆燃等事故频繁被提及,而导致事故发生的原因以及新能源
了解更多三年了！我们终于搞明白,针刺试验只是电池安全方位的入门标准
2023年5月15日 · 据了解,即将上市的吉利银河L7,是首款得到吉利神盾电池安全方位系统赋能的新能源汽车,同时,吉利银河L7已获得国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书,树立新能源汽车防辐射健康安全方位新的标准。这款车对于喜欢新能源汽车的用户来说,仅凭电池安全方位这一加
了解更多纯电动汽车碰撞安全方位性能开发（三）：动力电池碰撞防护
2019年5月31日 · 概述 在纯电动汽车的碰撞事故中,动力电池受到撞击和挤压引起变形,电池芯体有可能发生热失控起火；电池包内部其它部件在碰撞中也可能会受到挤压和冲击,有发生短路甚至起火爆炸的危险；电池包内部高压线缆和高压器件在碰撞时容易被刮破或者扯断,有可能短路起火,也有可能造成电击伤害。
了解更多新能源车电池质保为什么是8年而不是9年10年？
2019年12月11日 · 目前厂家的电池质保都是8年或者15万公里,为什么是8年？假设400公里续航的车,按照电池循环次数损耗20% ... 一头肯说真话的新能源 科普者（酱香型） 关注 目前,国家对动力电池进行相关政策,规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里
了解更多电车发生碰撞,电池如何赔？标准来了！
2023年10月9日 · 为解决电池损伤的判定和理赔问题,中保协发布了《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准,将电池损伤分为四个等级,并提供了相应的修复和更换方案。
了解更多电动汽车碰撞安全方位性能开发（三）：动力电池碰撞防护
2019年5月31日 · 动力电池碰撞防护的关键在于控制碰撞时电池包结构的变形,尽量避免内部元件受到撞击和挤压。应从整车防护、电池包壳体结构防护和电池单体耐机械载荷能力三个方面来考虑动力电池碰撞防护。 对于整车碰撞工况,侧
了解更多汽标委电动车辆分标委刘桂彬：新版动力电池安全方位标准明年 ...
2024年10月29日 · 新标准增加的三项重点要求,分别针对动力电池热扩散后不起火、不爆炸,动力电池适应于相对高功率充电的冲击,以及动力电池经历底部碰撞后不
了解更多基于整车系统的动力电池包底部碰撞安全方位性试验研究_懂车帝
2022年4月9日 · 文中只对某一典型试验工况进行了提炼及研究,后续典型工况的提炼､试验分析及试验评价也将是下一阶段研究的重点｡目前对于新能源汽车底部碰撞的试验规范及评价相关标准缺失,属于行业空白,而实际工况中有区别于传统车辆,因电池包布置特殊性,对电池包底部
了解更多平均每天超7例火灾,电动汽车电池碰撞安全方位问题解析（附消防 ...
2022年6月14日 · 新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平 指出,美国这次开展的相关要求,是在高能密高活性电池占主流的情况下作出的建议,虽然电池内部几十度
了解更多电动汽车电池包托底碰撞试验评测_新能源测试__汽车测试
2022年4月17日 · 电动车发生托底碰撞,是由于电池包底部的离地间隙低于道路上障碍物,电池包与障碍物存在高度方向的几何不匹配,具有一垂向 ... 由于电动车托底碰撞造成的电池包损坏可能引起电池着火,需要建立可标准化的电动车托底试验方法,评估电池
了解更多中国汽研牵头！国内第一个电动车底部抗碰撞能力团体标准出炉
2022年4月18日 · 该标准填补了国内新能源汽车底部抗碰撞能力测试方法与标准的空白,已被部分企业列入其产品开发验证规范。 依托于标准和自研测试装备,中国汽研领先构建了纯电动汽车
了解更多GB/T 44131—2024《燃料电池电动汽
2024年6月12日 · 2020年11月23日,国家标准化管理委员会下达了《燃料电池电动汽车碰撞后安全方位要求》标准制定计划（国标委发48号）,计划号20203676-T-339。 该标准计划制定燃料电池电动汽车碰撞后的电安全方位及氢安全方位
了解更多电动汽车的碰撞安全方位性、测试方法及相关试验标准解析
2024年3月12日 · 目前,对于传统燃油汽车的相关碰撞研究和标准已经基本完善,对于实车碰撞试验的适用车辆、碰撞形式、碰撞速度、假人排布位置、损伤评价指标等试验细节参数,已经形成了一套强制性标准和法规,对于碰撞的评价体
了解更多GB30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》标准原文
2020年5月16日 · 《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》在优化电池单体、模组安全方位要求的同时,重点强化了电池系统热安全方位、机械安全方位、电气安全方位以及功能安全方位要求,试验项目涵盖系统热扩散
了解更多拆解碰撞后的上汽大众ID.4 X电池包,我们发现了这些细节 ...
2021年11月22日 · 另外,在电池包的四周,上汽大众ID.4 X使用了高强度钢。这就好比是一圈栅栏,把电池包牢牢围在中间。同时,底盘还有两道屈服强度超过1100 MPa超
了解更多有这些新变化！国标《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》公开 ...
2024年5月28日 · （10）电池包或系统底部防护 近年来,新能源汽车底部撞击导致的动力电池起火事故中占比较高,现行标准中并无针对该场景的测试项目。目前,行业内广泛认可的底部碰撞工况分为两类,即刮底工况（X向）和托底工况（Z向）。
了解更多星途瑶光C-DM的撞电池包撞击实验,到底有什么意义 ...
2024年3月13日 · 除此之外,我觉得这项测试的意义还在于,它把整个新能源汽车行业的安全方位标准给打上去了,国标的测试时速是30公里,它直接干到了50公里,而且不
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2020年7月14日 · 这个电池标准,相当于模拟新能源车碰撞事故,电池受到挤压造成的短路,具有非常重要的现实意义。 2020年,《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求及试验方法》修订为国家强制标准GB 38031-2020,不仅删除了针刺实验标准,还删除了电池单体跌落、海水浸泡、低电压、电池模块的安全方位要求和试验方法。
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2024年10月29日 · 新标准增加的三项重点要求,分别针对动力电池热扩散后不起火、不爆炸,动力电池适应于相对高功率充电的冲击,以及动力电池经历底部碰撞后不出现泄漏、外壳破裂、起
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碰撞之后3秒起火爆燃,一台车,四条命！2023年6月5日凌晨,一辆新能源SUV沿沪杭高速驶出收费站时,与收费站设施发生撞击,而后马上燃起大火
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2018年1月2日 · 目前,在国家政策的引导下,新能源汽车的研发和产业化出现了前所未有的高潮。随着我国新能源汽车的迅猛发展,作为核心零部件的动力电池发展也紧随着新能源汽车的整体趋势在大幅度上升。但在早期的发展中,动力电池…
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