强制风冷还有没有市场?电池包热管理趋势-液冷才是主流,直 ...
2023年9月20日 · 电池包 热管理趋势,液冷才是主流,直冷是未来!声明,以上纯为个人意见,不是要鄙视或者抨击谁 ... 主流,直冷是未来!声明,以上纯为个人意见,不是要鄙视或者抨击谁。闻道有先后,术业有专攻。笔者也只是在新能源
了解更多2023年9月20日 · 电池包 热管理趋势,液冷才是主流,直冷是未来!声明,以上纯为个人意见,不是要鄙视或者抨击谁 ... 主流,直冷是未来!声明,以上纯为个人意见,不是要鄙视或者抨击谁。闻道有先后,术业有专攻。笔者也只是在新能源
2023年9月20日 · 电池包 热管理趋势,液冷才是主流,直冷是未来!声明,以上纯为个人意见,不是要鄙视或者抨击谁 ... 主流,直冷是未来!声明,以上纯为个人意见,不是要鄙视或者抨击谁。闻道有先后,术业有专攻。笔者也只是在新能源
了解更多2023年9月11日 · 总之,如今市场上在售的新能源汽车,其电池包的安全方位性能,尤其是电池包外壳的抗外力性能都是很强的,如若是真的遇到了能够破坏电池外壳损伤到内部电芯的外力,有没有多加那一块千八百块钱的护板,该坏还是得坏。
了解更多2022年12月4日 · 而装了电池护板,还可能会引入新的问题,一是让底盘变得更低;二是有可能会影响电池包散热;三是有可能会影响到三电质保。 毕竟,安装电池护板,也属于改装范畴,到底影不影响质保?
了解更多2024年6月29日 · 你有没有想过,为啥新能源车不直接用一个巨型电池,而是好像拼图一样,用一堆小电池拼起来的?这听起来是不是有点多此一举?别急,这背后其实有它的道理。想象一下,如果你的手机电池坏了,你是不是得换一个新的?
了解更多2022年12月4日 · 而装了电池护板,还可能会引入新的问题,一是让底盘变得更低;二是有可能会影响电池包散热;三是有可能会影响到三电质保。毕竟,安装电池护板,也属于改装范畴,到底影不影响质保?可能也只是4S店的一句话。
了解更多2023年9月4日 · 相信有不少新能源汽车用户都被建议安装过下护板,可是你有没有想过这块护板是在帮助谁来保障车辆? 动力电池是新能源汽车制造成本最高高的总成,其次是集成控制单元的驱动电机总成;所以保护好动力电池组似乎是很有必要的,但是动力电池组其实始终多有保障,只不过与汽车制造商和4S门店
了解更多2022年10月27日 · 新能源汽车蓬勃发展,有各种眼花缭乱的科技加持后,新能源汽车的体验感已经使得汽车逐渐变成了一个全方位新的的物种。不过电池包的起火风险依然是萦绕在新能源乘客头上的达摩克利斯之剑,新能源汽车自燃的消息依然时常爆出,而新能源汽车的碰撞测试的结果中也会将电池包的受损情况作为主要
了解更多2024年8月6日 · 01 2023年电池级碳酸锂价格从60万每吨狂泻至10万每吨,为电动化产业带来巨大机会。 02 尽管电池包成本下降,电动车定价仍在下降,整车价格下调
了解更多2023年4月14日 · 新能源汽车都有同一个特点——都具有电池包。电池包内部的结构相似,都具备电池,放置电池的箱体,高压线束,低压线束,高压断电系统,电池管理系统,热管理系统等。一、新能源锂电PACK线简介 新能源锂电PACK,一般是指包装、封装和装配。
了解更多2023年9月4日 · 想要达到碰坏电池包壳体的程度只有两种办法,其一是越野飞车落地时砸到石头或铁块,一般车辆不会这么开;其二则是在行驶中遇到拒马似的的障碍物直接戳到电池包,然而
了解更多2022年1月4日 · 海豚有 比亚迪首创的电池包冷媒直冷直热技术,用冷媒取代冷却液,直接对电池进行冷却或加热,降低了间接换热损失。不仅提升了电池包温度一致性,可以让电池温差控制在5℃以内,提升了电池包的整体性能,同时也延长了电池寿命 有的
了解更多2019年8月23日 · 是有危害的。1、锂离子电池对人体是绝对有危害的。危害最高大的是电解质溶液,电解液为有机易挥发性液体,而且有明显的腐蚀性,长时间吸入挥发性气体对呼吸道有损害;2、如果是做电芯的,电芯内部的东西对人身体有害,不建议去,上班要带防毒面具或者口罩。
了解更多2024年9月23日 · 虽然此时已经有基于纯电动车平台研发的新能源车产品,但CTP电池包仍然带来了两大问题。 一个是电池包对于底盘空间的侵占,这导致我们看到的基于纯电平台的新能源车
了解更多2023年9月30日 · 但是,作为保险公司,在客户买保险的时候说的比唱的都好听。当车辆维修需要理赔的时候,有些保险公司的做法可能就没那么地道了。最高近几天,网上关于一位新能源车主需要更换电池包理赔一事,就引发了网友的热议。
了解更多2021年10月4日 · 并且新能源车型可以有效的节能,纯电动车型利用耗电模式,有效避免了有害物质的排放,即便是插电混合动力车型,... 新能源汽车电池包在底部
了解更多2023年3月29日 · 新能源汽车都有同一个特点——都具有电池包。 电池包内部的结构相似,都具备电池,放置电池的箱体,高压线束,低压线束,高压断电系统,电池管理系统,热管理系统等。
了解更多2024年11月20日 · 但是,假如你加装了电池护板,如果发生电池包磕碰损坏,一般来说保险公司是不进行赔付的。 之前,就有过客户加装电池护板,导致电池包损伤扩大的案例。
了解更多2024年1月4日 · 我是 2015 款秦DM的车主,开车比较温顺,这车也比较给力没出过大问题,只是第四年时4S店免费换过一次动力电池。因为充电方便,我的车基本上保持一半以上的电,所以一直认为低压启动电池不会有问题,因为只要动力电池有电,应该会自动给启动电池充电,所以哪怕冷车放它三五个月不开,都不
了解更多比如说啊,你没有加装电池护板,那么新能源汽车保险中规定,车辆电池因碰撞等情况导致损伤,保险公司会承担电池系统的维修甚至更换的费用。 但是,假如你加装了电池护板,如果发生电池包磕碰损坏,一般来说保险公司是不进行赔付的。
了解更多2023年8月17日 · 目前各新能源汽车电池包的防火材料以铺设防火毡材料为主,如隔热毯,云母板、超细玻璃棉、高硅氧棉毡等。虽然防火毡可以有效隔绝热量扩散和控制火势走向、延缓电池热扩散时间,但增加防火毡方案也存在质量增加不利于汽车轻量化发展要求、散热性能差、设计施工过程中的局限性等问题
了解更多2024年9月5日 · 新能源电动汽车的动力来源就是电池包,其能量密度、安全方位性和可信赖性直接影响着汽车的续航里程和使用寿命。 储能系统中的电池包可以用于应急供电、光伏发电储能等场合。
了解更多2024年12月3日 · 其实你有没有装电池护板,结果都是一样的,说白了,装电池护板,它就是个智商税大碰撞。没有用,小碰撞它不需要用,不仅如此安装电池护板,还有可能会遇到保险拒赔,比如说你没有加装电池护板,新能源汽车它的保险当中就有规定,车辆电池因为碰撞等情况导致损伤,保险公司会承担电池
了解更多2024年4月3日 · 我是 2015 款秦DM的车主,开车比较温顺,这车也比较给力没出过大问题,只是第四年时4S店免费换过一次动力电池。因为充电方便,我的车基本上保持一半以上的电,所以一直认为低压启动电池不会有问题,因为只要动力电池有电,应该会自动给启动电池充电,所以哪怕冷车放它三五个月不开,都不
了解更多2023年11月26日 · 电池包布置于底盘中央,因为蔚来以后提供的换电服务会更换整个电池包,所以它的下面并没有安装护板,而且固定螺栓也全方位部采用外露设计,以便于更换。
了解更多2021年5月8日 · 新能源汽车电池包的体积一般较大,就不能采用整体性密封这一间接检测方式了,但是电池包上一般是有安装防水透气阀用的防水透气孔的,仪器上是配备有专门输送检测气体的气管的,这样就可以直接将气管连接到透气孔上,然后采用直接测试的方法通过防水透气孔往里充入压缩气体进行检测
了解更多带着这两个疑问,本期文章将和大家一起探讨以上的问题,探究新能源汽车电池包的放置多样性。 一、置于底盘是最高优解? 现今的新能源车型,似乎随便揪一个出来,动力电池包都位于底盘位置。所以将电池置于底盘,是新能源车型的最高优解吗?
了解更多2022年12月4日 · 而装了电池护板,还可能会引入新的问题,一是让底盘变得更低;二是有可能会影响电池包散热;三是有可能会影响到三电质保。 毕竟,安装电池护板,也属于改装范畴,到
了解更多2022年8月19日 · 如今买新能源车的人越来越多,但是很多人对新能源车电池包并不是很理解。昨天有个网友就提了这么一个问题:新能源车的电池包为什么要用很多小电池拼装起来?为何不做成单个巨大的电池呢?刚好2024-12-25 咱们就来简单聊聊…
了解更多2024年9月23日 · 虽然此时已经有基于纯电动车平台研发的新能源车产品,但CTP电池包仍然带来了两大问题。 一个是电池包对于底盘空间的侵占,这导致我们看到的基于纯电平台的新能源车在车身尺寸方面都比同级燃油车要大一圈。
了解更多2023年11月24日 · 2024-12-25 我们来拆解一个红旗汽车的电池包,这个电池包呢总电压达到三百五十二伏,总容量呢是两百三十七,这个电池包我也没拆过,2024-12-25 呢拆出来给大家看一下 啊 啊, 这个电池包呢一共有十二个模块,每个模块呢是两边六串的结构,单体呢标称是三点七伏一百一十八点五安
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