8年已到,新能源汽车的电池,该何去何从？_寿命_维修_问题
2024年12月1日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。
了解更多新能源车用8年电池要换吗
2024年12月1日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。
新能源汽车电池8年质保期后怎么办？专家支招
自2016年新能源汽车电池实施8年或12万公里质保期后,今年正是大批新能源汽车进入"脱保期"的时间节点。 这些新能源车的动力电池还能用吗？ 过了质保期,该换电池还是换车？
了解更多8年电池质保到期,2000万新能源车何去何从？_澎湃号·湃客 ...
2 天之前 · 即使需要更换,20万元左右的燃油车,发动机采购成本在1万元左右,更换成本大概在3万元—5 万元 ... 原标题：《8年电池质保到期,2000万新能源车 何去何从？》 阅读原文 特别声明 本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者
了解更多新能源车电池到底能用多久？8年就得换电池吗？喵哥给你说明白
2024年12月9日 · 正常三元锂电池1500次、磷酸铁锂电池3000次循环可用多年,电池衰减不必焦虑,技术革新价格降低,可根据需求选新能源车或油车。 最高近,央视关于电池循环次数的报道,引起了广泛关注。 许多朋友纷纷询问喵哥,这报道究竟是真是假？ 报道说三元锂电池循环次数2000次,磷酸铁锂电池循环次数3000次,那么按照我一天充两次电的频率,几年后我的电池是不是就
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2024年12月9日 · 按照正常情况,三元锂电池的循环次数为1500次,磷酸铁锂电池为3000次。假设你的车续航里程为200公里,那么1500次循环可以跑出30万公里。对于大多数家庭用车来说,一年行驶1万多公里到2万公里,这意味着电池可以使用15年。
了解更多新能源车过质保期后,该换电池还是该换车？
2024年12月17日 · 在质保期内,如果是电池自身原因导致性能异常,车主可以享受免费维修或者更换电池服务,但是质保期一过,车主就需要自费处理。 那么这时,我们应该换车还是换电池呢？ 大家可能都知道电池贵,但是没想到这么贵。 今年下旬,一位首批奔驰EQC车主就表示,他更换电池要花22.6万元,而这辆车买成才50万元左右。 更惨的是,在二手车网站也有同款车型在售
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2024年11月30日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。
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2024年4月13日 · 目前市场上一辆电池容量为96.1kWh的纯电动车,若更换电池,费用约23万元（约2393元/kWh）；一辆电池容量为44.5kWh的增程式电动车,更换电池费用约8.6
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2023年10月24日 · 从用车环境来说,主要是高温与低温对电池的影响,根据相关测试,当电池处在常温23度环境下,每年电池寿命衰减约1%左右,当电池温度生达到32度时,电池每年衰减约6.6%,温度越高,衰减越快。
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2023年12月21日 · 根据业内人士表示,新能源汽车更换电池的费用包括 电池本身成本、更换电池所需其它耗材成本、人工安装成本 等方面,电池组每度电的成本大概在 800元 以上,电池的成本普遍占了整车成本的 40%-50% 左右。
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