终于来了|汽车三包政策新版增加新能源汽车相关要求（附全方位文）
2021年7月27日 · 截止2021年上半年,国内新能源汽车保有量达到603万辆。 新能源汽车包括电动、增程和插电混动三类,这三种车型都有完备的电驱系统；也就是由电控单元、驱动电机、动力电池组组成的"三电",旧版《家用汽车产品修理更换退换责任规定》只对有发动机变速器等核心总成的解释,缺少对电机等总成的说明,这让很多消费者面对此类车辆时会感觉有些担忧。 其实发
了解更多国家对新能源电池质保
2021年7月27日 · 截止2021年上半年,国内新能源汽车保有量达到603万辆。 新能源汽车包括电动、增程和插电混动三类,这三种车型都有完备的电驱系统；也就是由电控单元、驱动电机、动力电池组组成的"三电",旧版《家用汽车产品修理更换退换责任规定》只对有发动机变速器等核心总成的解释,缺少对电机等总成的说明,这让很多消费者面对此类车辆时会感觉有些担忧。 其实发
《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本 ...
2024-12-24 · 发展废旧动力电池综合利用行业,对于实现废旧动力电池资源的高值循环利用,支撑我国新能源汽车产业高质量发展,具有重要意义。 为引导行业技术进步的步伐和规范发展,工业和信息化部2016年发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,2019年进行了修订,增加了梯次利用相关要求和
了解更多新能源汽车电池8年质保期后怎么办？专家支招
2024年12月1日 · 今年以来,多家新能源汽车生产厂家开始普及"三电系统终身质保"服务,并将质保政策门槛有所降低。 有新能源生产企业推出了无限期的电池保障。 此外,也有生产厂家通过与第三方维修连锁知名品牌合作,进一步提升新能源汽车的售后服务水平。
了解更多新能源车电池质保为什么是8年而不是9年10年？
2019年12月11日 · 目前,国家对动力电池进行相关政策,规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期,电池衰减必须满足"500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%"。
了解更多8年电池质保到期,2000万新能源车何去何从？
2 天之前 · 具备八年电池质保的新能源汽车达1950多万辆。随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保 ... 而另一种方案则是："国家应规定过保汽车的整车企业对 老车主换电必须限价,同等续航里程的电池应按市场价格销售,以保障老消费者利益
了解更多调查｜超98％车主未研读！新能源车电池质保有"苛刻"条款
2021年11月30日 · 新能源汽车因电池衰减导致保值率低一直是车主的痛处。 为此,国家政策要求新能源车企针对动力电池这一核心部件推出较长期的质保政策,让消费
了解更多8年电池质保到期,2000万新能源车何去何从？
2 天之前 · 02 2025年,预计将有32万辆新能源车电池质保到期,2028年达到98万辆,2032年将飙升至720 ... "对最高早买新能源 车的那群人而言,他们正在开始面临电车
了解更多换电池要22万！首批新能源车"8年质保"将到期,车主面临换车 ...
2024年12月18日 · 国家工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保,意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保
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2024年12月18日 · 国家工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保,意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保问题,第一名批新能源汽车车主或将陷入换车还是换电池的两难境地。
了解更多"三电质保"不再是噱头,新版三包政策明年起实施_搜狐汽车 ...
7月27日,国家市场监督管理总局正式公布了新版汽车"三包"政策,其中新增了电动车的三包项目,新政将在2022年1月1日起施行。 汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行" 包修、包换、包退 "的简称,指商品进入消费领域后,卖方对买方所购物品负责而
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