动力电池包用到哪些材料
2023年10月30日 · 电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件,其材料应具备高强度、电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点,箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。
了解更多电池箱内填充材料
2023年10月30日 · 电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件,其材料应具备高强度、电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点,箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。
4680电池包发泡结构填充案例分享(视频）
2024年10月9日 · 为了提升4680电池包的整体性能和安全方位性,合理的填充材料选择至关重要。 我们推荐使用 FOAM PUR 1680（11#）A/B发泡聚氨酯 。 本文易立安将详细探讨该产品的特性及其在4680电池包发泡结构填充中的应用优势。
了解更多新能源汽车电池包PACK箱体结构轻量化研究
2023年2月24日 · 通过分析现有电池包箱体的研究状况,对电池包箱体的材料选择、结构设计和制造技术进行了梳理。 在选材上,轻质合金箱体是目前电池包箱体轻量化的主要用材；在结构设计上,箱体的耐撞结构、加强筋和内部模组隔板是设计时考虑的重要因素。
了解更多干货！新能源汽车电池包壳体工艺及选材解析
2020年5月21日 · 随着汽车节能环保和轻量化发展,电池壳体材料也出现了玻纤增强复合材料、SMC片状材料、碳纤增强复合材料等多种轻量化的材料选择。 ☞钢制壳体 。
了解更多动力电池箱体密封结构设计
动力电池的密封结构对于其安全方位性能具有重要的影响,为此,本文从动力电池的上 / 下箱体连接界面、高低压连接器以及外露器件跟电池箱体的安装界面等关键部位着手,提出了动力电池密封结构的设计思路。
了解更多电池盒非常好的材料解决方案来咯！
6 天之前 · 电池盒上盖常用的热固性复合材料有SMC.PCM.HP-RTM三种材料方案,其中SMC强度大抵基本被润汰,PCM和HP-RTM普遍生产效率低,良率低,降本空间有限,且很难满足未来环保可回收的法规要求。
了解更多新能源汽车电池包PACK箱体结构轻量化研究_懂车帝
2023年7月13日 · 通过分析现有电池包箱体的研究状况,对电池包箱体的材料选择、结构设计和制造技术进行了梳理。 在选材上,轻质合金箱体是目前电池包箱体轻量化的主要用材；在结构设计上,箱体的耐撞结构、加强筋和内部模组隔板是设计时考虑的重要因素。 最高后,提出车身-底盘电池包结构一体化、一次成型和连接技术轻量化将是电池包箱体结构设计的主要趋势。 新能源汽车
了解更多电动汽车中复合材料蓄电池箱的材料选择（一）|合高实业 | 合 ...
2023年2月6日 · 如果发生热失控,电池箱盖必须能够耐受高温（通常超过 800 ℃）以及电池损坏产生的颗粒和动能。 我们不仅充分表征现有材料,而且还在开发新的多功能材料,以抵御热失控,例如用于蓄电池箱的新型阻燃热塑性复合材料,可耐受 1000 ℃火焰 5 min以上。
了解更多复合材料在新能源汽车（电池包、电池壳、车身、零部件等 ...
2023年7月8日 · PA66CF材料应用于电池箱箱体研究,并与传统金属箱体在颠簸路面急停和急转弯工况下进行了对比分析。某款电动公交车用电池箱模型各部件如图所示,电池箱主体为1010 mm×585 mm×285 mm的类长方体结构。
了解更多PP热塑复合材料用于电池包上盖性能评估
针对国内外主机厂电池盒上盖使用的复合材料进行调研,目前普遍采用的四种复合材料SMC、PCM、HP-RTM、STM的性能数据如表1所示。 从表1可以看到,SMC材料的机械性能低于其它三种材料,其中杨氏模量只有9Gpa,因此考虑到产品的刚度,产品的设计厚度会高于其它三种材料；在PCM、HP-RTM和STM材料中,PCM材料的机械性能最高高,同时密度也是最高高的,STM
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